屋島ケーブル

屋島登山口駅から屋島山上駅に登るケーブルカー路線。1929年に運行開始。戦時中の中断、1961年の屋島ドライブウェイ開通にも負けなかったが、2005年に廃止が決定。

屋島は一大観光地。山頂にある四国霊場八十四番の｢屋島寺｣を中心に、景勝地として人気を博した。

このケーブルは30年間、屋島寺に行くための唯一の公共機関だった。

そんな屋島ケーブルも、屋島観光の衰退には勝てなかった。レジャーの多様化、交通の便の悪さも手伝い、歴史にピリオドを打った。

ケーブル君が話しかけてきた。

｢上の相方によろしく伝えてきて欲しいんだ｣10年以上会ってないので寂しいらしい。こんなウルウルした瞳で、頼まれたら断れない。

よし、任せろ！彼に手を振り、レールを登り始める。

ちなみに、運航していた二台のケーブルカーの名前は｢義経号｣と｢弁慶号｣
運航最後の日は、機械故障で終日運転ができず、まさに｢弁慶の立ち往生｣となったらしいから泣ける。

急勾配はしんどい。看板の｢0.8km｣を甘く見ていた。

振り返ると屋島の美しい町並みが一望でき、だんだんと景色が開けてくる光景は最高だった。

ﾊｧﾊｧ…

やっと、屋島山上駅が見えてきた…

？

疲労で頭が働かず、まだ、相方がいないという事実を受け入れていない状態。

屋島山上駅の外観。大正ロマンを思わせる惚れ惚れする建築だ。周囲には人馴れした黒猫たちが沢山いた。

傘に宮地商店とある。山上駅のそばで営業していた有名店だったらしい。

奥の運転室へ。

ハンドルがバオパブの木みたい。

彼らは沈黙して長い時を過ごしている。昭和57年の四国新聞があった。

上階へ行こう。「ROOF」喫茶店の名前だろうか。

ここまで登った甲斐があった。モダンな造りには、今の建物にはない良さがある。

屋上に出た。屋島の町並みが眼前に広がる。ここから海は見えないが、ドライブウェイから見えた海もそれはそれは素晴らしかった。有名な屋島の源平合戦、那須与一が扇を射るには最高のステージだ。

地下にはお約束の滑車。真っ暗だったので、フラッシュを使用。

下の駅舎は取り壊されたけど、こちらの駅舎はいつまでも残ってほしいなぁ。では、レールを下って戻ろう…

↓

↓

↓

SAM｢おーい！｣

ケーブル君｢おかえり！どだった？｣

↓

↓

↓

↓

SAM｢元気そうにしてたよ！｣

ケーブル君｢わぁ、良かった～☆｣